Od chwili, kiedy organizacja pierwszego rejsu była przesądzona, wiedziałem że największym dowodem zaufania, a zatem prawdziwego dopuszczenia niewidomych do grona załogantów żaglowca jest oddanie im steru. Nie na chwilę. Tak naprawdę. Jak to zrobic? Jak mam wytłumaczyć widzącym, doświadczonym żeglarzom, że to możliwe? Z moich dotychczasowych obserwacji sterników (a nie jedną wachtę przestałem przy ambonie, myśląc: – ech jak bym…) były następujące: Głównym zadaniem sternika – mówimy o warunkach zwykłych – jest utrzymywanie wyznaczonego przez oficera kursu. Zatem jego głównym informatorem jest kompas. Oczywiście są Read More +